2017年7月

２０１８年モデルから取り扱い開始いたします、およそ５０年のイタリアはミラノの

ベテランブランドです。

フラッグシップモデル ＥＣＬＰＳ６４－１４　５４００００円

ＥＵＲＥｋＡ　ＤⅩ５０　２６００００円

Ｅ７４０　３２００００円

ＥＲＵＥｋＡ　ＳⅩ５０　２３００００円

ＣＡＲＴＥＳＩО　２４６０００円　１０５の完成車

ＳＡＮ　ＳＩＲО　唯一のアルミモデル、ティアグラの完成車　１４５０００円

ＲＥＣОＲＤ　クロモリフレーム　イタリアメイドでサイズ、カラーオーダーで１６００００円

ＥＵＲＥＫＡ　ＣⅩ　２２００００円　綺麗なイタリアントリコロール　シクロクロス

ＧＩＥＴＥＮ　アルミのシクロ完成車、１９００００円とお手頃

イワイ商会のチネリ展示会です、シングルスピード中心の扱いですが、

２０１８年よりツーリングモデル、イクスペリエンスの扱いが追加になります、

やっぱり本家ポディウムと被る商品が出てきましたね～思った通り。

今回、カンパ、グエルチオッテー、チネリ、時間の都合でポディウムの展示会には立ち寄れませんでした、

３軒大阪、ポディウムは奈良、無理。

夕方遅くにやっとランチ、吹田サービスエリアで

懐かしい味の醤油ラーメン旨かった。

ケンタウルがリリースされます、ベローチェが廃番になりとって代わるのが

ケンタウルとなります、価格はほぼベローチェと同じくらい、ワイドレシオかされてます、遂に5本アーム・クランクが

消滅です、残念ながら～～１１ｓでクランクはウルトラトルク

Ｈ１１ディスクブレーキに付いてハイドロシステムはマグラが担当

エルゴパワー側、キャリパー側、マスターシリンダー

ディスクパットとアダプター、注射器2本でキャリパー側からエルゴパワー側にオイルを

注入しエア抜きするシステムです。

ディスク対応のホイールはボウラ１、シャマル、ゾンダです。

コーラス以上のモデルにもロングゲージが追加です。

Ｈ１１のクランクセットはチェーンリングの歯間が8ミリになります、チェーンラインの

問題だと思います、これによってフロント側エルゴパワーのワイヤー巻き上げ量も異なります、

ポテンザもクランクはウルトラトルクにエルゴパワーの変更、チェーンリングの歯間も8ミリ

になります。

今回の感想、3時間に及ぶテクニカルセミナー、変わりつつある世の中を実感

阿倍野ハルカス25回は展望も凄い！

この後、グエルチオッティ－の展示会も覗いてきました、

取扱を開始いたします、お楽しみにしておいて下さい、写真も撮りましたが、プレスリリースが7月28日なので

それ以降にブログにアップさせて頂きます。

ロードバイク展示

チネリ・レーザーミア、タイム・スカイロン、カレラ・フィブラエボ、オルベア・ОMＰ、チネリ・スーパースターディスク

ロードバイク体験コーナー

ペンナローラＲＣ-１、ボッテキア・デュエロを持参しました。

デモンストレーションです。

今回、展示車はポディウムさんにお借りしました、超高級車ばかり１００万円越え！

今回の学会はバンビ-ノのメンバー、竹田氏、川阪氏、にご協力頂きました、お疲れ様でした。

ポディウムの北峯さん有難う御座いました、

異業種でのイベント本当に勉強になりました、塩田先生、有難うございました。