カンパの2017年度モデルの、ポテンツァ。レコードクラスの製品との基本構造と機能の違いは、そう多くないと思われます。とはいえ最も大きな違いを持つのがエルゴパワーの機能です。ポテンツァではアテナと同じ「パワーシフト」が採用されています。レコードクラスに搭載される「ウルトラシフト」は、ワンアクションで最大5段のシフトアップを可能にするのに対して、パワーシフトはワンアクションで1段ずつの変速となる。ここが最大の違いだ。またクランクの固定方法もレコードクラスの「ウルトラトルク」とは異なり、BBシャフトを左クランクで固定する「パワートルク」を採用です。
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店長の正直な感想、アルミクランクまで4本アームにするんかい!シルバーも用意されるようですが、きっと ダサダサやと思いまっせ、アルテグラにするかポテンツァにするかてなことになるんやと思います、立ち位置的には アテナの後続モデルとなるんでしょう、2017年モデルです。 |
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それと、遂にハイドロのディスクブレーキも発表、想像どおおりブサイクなエルゴパワーになってます、シクロクロスの選手に 使って貰いたい、世界戦でカンパのコンポが多数採用される事を祈ってます。 |