2017年07月13日

イワイ商会のチネリ展示会です、シングルスピード中心の扱いですが、

２０１８年よりツーリングモデル、イクスペリエンスの扱いが追加になります、

やっぱり本家ポディウムと被る商品が出てきましたね～思った通り。

今回、カンパ、グエルチオッテー、チネリ、時間の都合でポディウムの展示会には立ち寄れませんでした、

３軒大阪、ポディウムは奈良、無理。

夕方遅くにやっとランチ、吹田サービスエリアで

懐かしい味の醤油ラーメン旨かった。

ケンタウルがリリースされます、ベローチェが廃番になりとって代わるのが

ケンタウルとなります、価格はほぼベローチェと同じくらい、ワイドレシオかされてます、遂に5本アーム・クランクが

消滅です、残念ながら～～１１ｓでクランクはウルトラトルク

Ｈ１１ディスクブレーキに付いてハイドロシステムはマグラが担当

エルゴパワー側、キャリパー側、マスターシリンダー

ディスクパットとアダプター、注射器2本でキャリパー側からエルゴパワー側にオイルを

注入しエア抜きするシステムです。

ディスク対応のホイールはボウラ１、シャマル、ゾンダです。

コーラス以上のモデルにもロングゲージが追加です。

Ｈ１１のクランクセットはチェーンリングの歯間が8ミリになります、チェーンラインの

問題だと思います、これによってフロント側エルゴパワーのワイヤー巻き上げ量も異なります、

ポテンザもクランクはウルトラトルクにエルゴパワーの変更、チェーンリングの歯間も8ミリ

になります。

今回の感想、3時間に及ぶテクニカルセミナー、変わりつつある世の中を実感

阿倍野ハルカス25回は展望も凄い！

この後、グエルチオッティ－の展示会も覗いてきました、

取扱を開始いたします、お楽しみにしておいて下さい、写真も撮りましたが、プレスリリースが7月28日なので

それ以降にブログにアップさせて頂きます。